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城美408装桶车(ZT4308)

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产品名称

城美408装桶车

总体说明

    底盘结构采用微型货车底盘结构技术,行车液压制动,具有很好的稳定性和安全性

车辆尾部采用车用液压升降尾板装置,以车载电源为动力源,即可完成垃圾桶或其他干式货物的装卸。尾板由机械结构、液压传动系统和电气控制系统组成;

液压升降尾板具有快速、安全、高效的特点,可大大提高装卸效率,不需要其他设备,只要一人通过操纵按钮就可完成垃圾桶的装卸;

装桶车适用于小区、车站、厂矿等短途垃圾或干式货物的转运,节约资源,工作效率高。

 

 

基            本            配            置

电      器      配      置

电控

美国进口科蒂斯智能电控

电池

48V   210Ah   免维动力电池

电机

48V   4.2kw   大扭矩直流动力电机

充电机

高频智能48V/25A充电机

车      身      配      置

座椅

H型塑料公交座椅

后视镜

大视野无死角后视镜

灯光及信号

大灯+转向灯+刹车灯+电涡流喇叭+倒车报警器

箱体

全金属材质+框架式护栏结构

车漆及颜色

采用国内知名品牌漆,可以根据客户需要定制喷色方案

后桥

连式一体电动差速后桥

车架

采用框架式结构,主梁采用内撑加强结构

轮胎

子午线真空胎,耐磨损,使用寿命长

制动系统

前后鼓式双回路液压系统+驻车制动装置

转向方式

电动助力转向系统

悬挂系统

前后双筒式液压减震器+前后后钢板弹簧

动力单元

电机泵阀一体化控制系统

箱体升降

-

速度控制系统

无级变速(电机直接驱动)

技术参数

外形尺寸(长*宽*高)(mm)

4680×1470×2100(±20)

轴距(mm)

2430

前后轮距(mm)

前1220/后1200

最小离地间隙(mm)

170

整备质量(kg)

1250

额定载荷(kg)

800

额定乘员(人)

2人

箱体尺寸(长*宽*高)(mm)

3020×1380×510

箱体容积(m³)

可装载8个240L标准垃圾桶

接近角/离去角

最高速度(km/h)

30

续航里程(km)空载

80

转弯半径(m)

5

爬坡度

20%

制动距离(m)(v=20km/h)

≤4

额定功率(kW)

4.2

充电时间(H)

6-8

产品特点

1

车身采用流线造型,高档玻璃钢材质,线条流畅,坚固耐用,新颖美观。

2

车辆尾部采用液压升降尾板装置,只要一人操作即可完成垃圾桶或其他干式货物的装卸

3

采用半封闭箱体结构,可以适应各种环境下的驳运作业需求,可防止垃圾二次抛洒

4

轮胎采用子午线真空胎,耐磨损,使用寿命长; 

5

标配EPS电子助力转向系统,转向更轻便;

6

底盘采用微型汽车底盘结构,前、后轮液压制动,具有良好的稳定性和安全性;

7

车厢地板采用防滑花纹钢板,可防止垃圾桶在运输与转运过程中打滑。


主要配件性能描述

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

后桥

直连式一体电动差速后桥,1.5t承载后桥;

根据国家标准,后轮承载为簧上总质量的72%,整车设计整备质量为:1250KG;额定乘员为2人,按75kg计算:当整车在满载情况下,总质量达到1500/0.72=2300kg时,后桥承载达到极限。故整车理论极限承载(静态)为2300-1250-150=900kg;

考虑到整车安全系数、整车爬坡性能及路面颠簸及驾驶安全等情况,整车设计额定载荷为800kg

车架

框架式结构,四根主梁,内部加内撑板增加承载能力;车架采用喷塑处理,耐腐蚀,即使整车理论重量为800kg情况下,车架不会弯曲满足强度要求

车头

车身采用流线造型,高档玻璃钢材质,线条流畅,坚固耐用,新颖美观。

垃圾箱体

-

控制器

整车控制系统采用原装进口高频电路和霍尔感应式加速器。具有防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全功能。

行走电机

额定工作电压48V   额定功率4.2kw的大扭矩直流动力电机,额定转数2800r/nim

设计时速:≤30km/h

爬坡度:≥20%(空载);≥15%(满载)

液压系统

液压动力单元采用直流电机,额定电压48V,额定功率1500W,额定转速2500r/min额定压力11Mpa。

液压油缸采用工程液压油缸,安装空间小,行程长;

轮胎

子午线真空胎,耐磨损,使用寿命长

电池

210AH免维动力电池,额定电压48V;充电温度范围0~40℃,放电温度范围-15~50℃。理论续航里程(空载)为:80km

 

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